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我所说的革命性产品最少有以下几个目标:

NEDC续航500km以上,别扯什么等速续航,NEDC比较能反响夏天的实践续航,最恶劣状况要按冬季*0.8,留20km备用,快充到80%,还能掩盖北京150km往复的需求来算;

补助前价格20万人民币以内,电动汽车不能靠补助活着;

内饰到达一般家用车道具城-听听这几位新能源车主的运用体会吧!太实在了规范即程可,现在市道上有奇瑞等车型是低价高续航,可是内饰可以说没有,塑料感极强,荣威EI5的内饰不错,可是300km续航太短;

电动汽车专用充电桩5km掩盖,现在北京的特来电、国家电网道具城-听听这几位新能源车主的运用体会吧!太实在了、星星充电这些都不能算是专用充电桩,由于燃油车占位严重影响充电体会,公司邻近有个特瓦特,这个非常好,有充电车位的车牌道具城-听听这几位新能源车主的运用体会吧!太实在了辨认,电车3小时泊车免费,油车占位泊车费以分钟计;

快充500次循环衰减不小于道具城-听听这几位新能源车主的运用体会吧!太实在了80%,由于要求每个车主都有家用充电桩太难了,要确保每次都快充,每周充一次,能用8年;